Les routes impériales et nationales en Charente-Inférieure (1848-1941)

Pierre Bardeau

Le décret impérial du 16 décembre 1811 organise pour la première fois le réseau de routes de notre pays en définissant leur classement en fonction de leur importance, et leur modalité de construction et d’entretien. Grâce à un effort financier exceptionnel, la plupart des routes sont, à la fin de la Restauration, complètement améliorées et régulièrement entretenues.

Le second Empire voit une explosion du trafic consécutivement à l’augmentation des échanges entre les villes industrielles, mais la priorité des investissements est donnée aux chemins de fer en plein développement...

(Roccafortis n°29, janvier 2002, p.51-60)

Thème : ponts et chaussées